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貨物捆綁拉緊器廠家告訴您如何綁Z合適

2020-12-25 09:43:01

三、貨物捆綁。

3.1貨物打包的目的。

由于慣性的影響,飛機在起飛、爬升、下降、著陸、滑行和轉彎時,以及在飛行中遇到氣流顛簸,裝載在飛機上的貨物會受到慣性的影響,產生向前、向后、向上、向左、向右5個方向的沖擊(見圖3一1),而且沖擊力的大小會因貨物本身的重量而變化,重量越大貨物的沖擊就越大,因此,當飛機裝載重量較大的貨物時,汽車捆綁器生產廠家必須對這些貨物采取一定的限制措施,使其牢固地固定在原來的裝載位置上,防止貨物的移動、翻滾、損壞飛機,并造成安全事故。

3.2固定設備。

3.2.1捆扎貨物必須使用符合適航要求的專用系留設備,汽車收緊器生產廠家包括鋼索、系留帶(尼龍帶)、系留繩(角繩)、拉鏈(松緊扣)、鎖扣和輔助繩等。

3.2.2限制使用設備的規定。

(1)超過規定使用期限的系留帶或角繩。

因油污或潤滑脂的污染而貨物收緊器生產廠家造成系留帶在緊固器內滑動。(3)超過2mm(含)的劃傷或裂口的系留帶或角繩。(4)在系留帶的接合部分,有斷線現象。

(5)鉤子,鎖或扣子有任何損壞或丟失。

(6)任何損壞、丟失或失效的緊固器上的任何部件。

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